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始(shi)建(jian)于1958年(nian),1992年(nian)以合(he)肥叉(cha)(cha)車總廠(chang)為核心組(zu)建(jian)叉(cha)(cha)車集團

流光(guang)溢彩六(liu)十(shi)載(zai)系列報道(1958——1968): 合肥(fei)南(nan)七(qi)一(yi)聲炮(pao)響 礦機新廠開工建設(she)

  編者按:習近平(ping)總書記(ji)在(zai)(zai)(zai)黨(dang)的(de)(de)(de)(de)十(shi)九大報告中指出,“沒有高(gao)度的(de)(de)(de)(de)文化(hua)(hua)自信,沒有文化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)繁榮(rong)興(xing)盛(sheng),就沒有中華民族(zu)偉大復(fu)興(xing)”。和著中國經濟快速發展(zhan)的(de)(de)(de)(de)節拍(pai),合力(li)(li)已經走過了63年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)光(guang)輝(hui)歷程(cheng)(cheng)。歷經數十(shi)年(nian)(nian)創(chuang)業(ye)的(de)(de)(de)(de)艱(jian)辛與改革的(de)(de)(de)(de)磨礪,合力(li)(li)在(zai)(zai)(zai)振興(xing)民族(zu)工業(ye)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)道路上,一(yi)路披荊斬棘,經受住了市場(chang)經濟驚(jing)濤駭浪的(de)(de)(de)(de)考驗(yan)和全球(qiu)競(jing)爭云譎波詭的(de)(de)(de)(de)洗禮。現如今的(de)(de)(de)(de)我們(men),連續30年(nian)(nian)站在(zai)(zai)(zai)中國叉車(che)(che)行(xing)業(ye)之(zhi)巔,屹立于世界工業(ye)車(che)(che)輛七強之(zhi)林。撫今追昔,鑒往知來(lai),不忘初(chu)心,砥(di)礪前行(xing)。回(hui)(hui)顧(gu)(gu)歷史文化(hua)(hua),才(cai)能知道我們(men)從哪里走來(lai);解讀歷史文化(hua)(hua),才(cai)能珍惜現在(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)每一(yi)步;研討歷史文化(hua)(hua),才(cai)能引領更好的(de)(de)(de)(de)未(wei)來(lai)。讓我們(men)翻開一(yi)頁頁泛黃的(de)(de)(de)(de)書卷,透(tou)過一(yi)張張陳舊的(de)(de)(de)(de)老照(zhao)片,回(hui)(hui)顧(gu)(gu)公司一(yi)甲子艱(jian)苦創(chuang)業(ye),細(xi)數六十(shi)載風雨兼程(cheng)(cheng),凝練宣揚合力(li)(li)文化(hua)(hua),提高(gao)我們(men)對(dui)合力(li)(li)文化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)認同感(gan)(gan)、責任感(gan)(gan)和自豪感(gan)(gan),鼓舞合力(li)(li)人(ren)在(zai)(zai)(zai)新時代的(de)(de)(de)(de)新征程(cheng)(cheng)中砥(di)礪前行(xing)。

  承載著提(ti)升新中國(guo)重(zhong)(zhong)(zhong)型裝備(bei)工(gong)業(ye)實力的(de)歷史重(zhong)(zhong)(zhong)擔,響應中央關于“趕英超美(mei)”跨越式(shi)大發(fa)展的(de)號召要求(qiu),上世紀(ji)50年(nian)(nian)(nian)代(dai)中期到60年(nian)(nian)(nian)代(dai)初,國(guo)家通(tong)過新建(jian)和改擴建(jian),先后(hou)建(jian)立了中國(guo)一(yi)重(zhong)(zhong)(zhong)、中國(guo)二重(zhong)(zhong)(zhong)等“八大重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠”;同時合(he)肥(fei)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠、昆明重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠、陜西重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠、長沙(sha)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠等“八小重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠”也應運而生。1958年(nian)(nian)(nian),國(guo)家第一(yi)機(ji)(ji)械工(gong)業(ye)部與安徽省共(gong)同興建(jian)了合(he)肥(fei)礦(kuang)山機(ji)(ji)器廠新廠,主營(ying)業(ye)務為(wei)研(yan)制(zhi)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)械和冶金礦(kuang)山設備(bei),1960年(nian)(nian)(nian)正式(shi)更名為(wei)合(he)肥(fei)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)運輸機(ji)(ji)器廠,這(zhe)即(ji)為(wei)公司的(de)前(qian)身。

  工廠建設之初的艱辛。當(dang)時(shi)在(zai)職(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)中(zhong)(zhong)(zhong)廣泛流傳一(yi)(yi)首打(da)油(you)詩:“躍進(jin)聲中(zhong)(zhong)(zhong)創奇跡,平地矗起(qi)起(qi)重機,不(bu)到(dao)一(yi)(yi)年(nian)就投(tou)產(chan)(chan),工(gong)業(ye)史中(zhong)(zhong)(zhong)不(bu)多見”。可以(yi)說(shuo),礦山機械廠(chang)新廠(chang)是(shi)老(lao)一(yi)(yi)輩(bei)合力人用雙手(shou)從市(shi)南郊一(yi)(yi)片(pian)亂墳崗中(zhong)(zhong)(zhong)開疆拓(tuo)土,艱苦奮斗建起(qi)的(de)(de)(de)新廠(chang)房(fang)。廠(chang)領導提出(chu)了(le)“邊(bian)基建、邊(bian)生(sheng)產(chan)(chan)”、“勤(qin)儉辦企業(ye)”的(de)(de)(de)口(kou)號,全(quan)體員工(gong)干勁沖天(tian),團結拼(pin)搏,在(zai)當(dang)時(shi)的(de)(de)(de)荒崗野地里(li)為(wei)建設(she)新廠(chang)灑下了(le)辛(xin)勤(qin)的(de)(de)(de)汗(han)水。數千名職(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)每天(tian)上班往返于合肥的(de)(de)(de)東門和南門間,而(er)且還要挖土方(fang),抬大(da)土,夯基石,其后又邊(bian)安(an)裝(zhuang)設(she)備邊(bian)進(jin)行(xing)(xing)試(shi)制生(sheng)產(chan)(chan),勞動負荷量之(zhi)大(da)可想而(er)知,加之(zhi)其后的(de)(de)(de)三(san)年(nian)自然(ran)災害(1959-1961),使職(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)的(de)(de)(de)生(sheng)活保障受到(dao)相當(dang)大(da)的(de)(de)(de)影(ying)響,但廣大(da)干部職(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)工(gong)作熱(re)情仍非常高漲,工(gong)余時(shi)間工(gong)廠(chang)還會組織(zhi)豐富的(de)(de)(de)業(ye)余活動。在(zai)這種艱苦的(de)(de)(de)環境下,職(zhi)(zhi)(zhi)工(gong)們以(yi)苦為(wei)樂(le),以(yi)廠(chang)為(wei)家,不(bu)畏困難,砥礪(li)前行(xing)(xing),在(zai)不(bu)到(dao)一(yi)(yi)年(nian)的(de)(de)(de)時(shi)間,先后完成了(le)主體車(che)間建設(she)和部分(fen)機床設(she)備安(an)裝(zhuang)調試(shi)等工(gong)作,出(chu)色完成了(le)黨(dang)和國家交代的(de)(de)(de)建設(she)任務(wu)。

  工廠建設之初的榮譽。合(he)肥(fei)礦山機(ji)械廠(chang)(chang)(chang)(chang)新(xin)廠(chang)(chang)(chang)(chang)的建設質量之好,速度之快(kuai),深受(shou)中(zhong)央(yang)和省市(shi)領導(dao)好評(ping)。1959年,合(he)肥(fei)市(shi)公交“萬(wan)人大會”會場就設在本(ben)廠(chang)(chang)(chang)(chang)新(xin)建的鉚焊車間,省委書記曾希(xi)圣出(chu)席大會并做指示要(yao)求。到1960年底,工(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)(chang)生(sheng)產已初具規模,成為華東(dong)地區名副(fu)其實(shi)的一家(jia)中(zhong)型(xing)機(ji)械廠(chang)(chang)(chang)(chang)。當年,黨和國家(jia)領導(dao)人朱德、鄧小平、陳(chen)云先后視察本(ben)廠(chang)(chang)(chang)(chang)并提(ti)出(chu)發(fa)展(zhan)要(yao)求。這給(gei)予了建廠(chang)(chang)(chang)(chang)兩年、投產之初的全廠(chang)(chang)(chang)(chang)干部職工(gong)(gong)莫(mo)大的關心和鼓舞(wu),更為工(gong)(gong)廠(chang)(chang)(chang)(chang)引領安(an)徽省機(ji)械工(gong)(gong)業發(fa)展(zhan)壯大明確(que)了歷史基調。

  工廠建設之初的產品。1958年工(gong)廠(chang)建立(li)之時,定(ding)(ding)位生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的產(chan)(chan)品為(wei)起重機械和(he)冶金礦山設備;1963年,工(gong)廠(chang)開(kai)始試(shi)制和(he)小(xiao)批量(liang)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)中小(xiao)噸(dun)位內燃叉(cha)車(che)(che),并于1964年將(jiang)自行生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)的4003-100E叉(cha)車(che)(che)等系列產(chan)(chan)品援越抗美;同(tong)年,第一(yi)臺631型5噸(dun)叉(cha)車(che)(che)試(shi)制成(cheng)功,成(cheng)為(wei)當(dang)時新(xin)(xin)中國民(min)族叉(cha)車(che)(che)工(gong)業產(chan)(chan)品的杰出代(dai)表,也(ye)為(wei)合(he)力后(hou)來立(li)足叉(cha)車(che)(che)主營(ying)業務奠定(ding)(ding)了(le)豐富(fu)產(chan)(chan)品資源(yuan)和(he)雄厚的技術實力;1965年,廠(chang)自行設計和(he)安裝的750噸(dun)沖壓(ya)式(shi)水(shui)壓(ya)機順利通過鑒(jian)定(ding)(ding);1967年,第一(yi)臺CH叉(cha)車(che)(che)試(shi)制成(cheng)功。在(zai)當(dang)時計劃經濟體(ti)制下,工(gong)廠(chang)按(an)照(zhao)國家(jia)指令研(yan)發試(shi)制生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)叉(cha)車(che)(che),產(chan)(chan)量(liang)小(xiao),品種少(shao),周期長,產(chan)(chan)品升(sheng)級換代(dai)速度緩慢(man),但這卻記錄了(le)我(wo)們合(he)力產(chan)(chan)品的傳承,成(cheng)就了(le)創新(xin)(xin)文(wen)化(hua)的發端。

  翻開書卷,透過照(zhao)片,我們能夠穿越時空,來到建廠之初,親眼目睹我廠職工(gong)熱火朝天大(da)建設的(de)(de)景(jing)象,在艱苦的(de)(de)環境下奮斗,廣大(da)干部職工(gong)情緒(xu)高昂(ang)、不畏艱難、團結拼搏(bo)、銳意進(jin)取。雖然書頁和照(zhao)片已然泛黃,但是這種艱苦奮斗、勇于創新的(de)(de)企業基(ji)因(yin),歷(li)經幾十載仍不會消逝,它必將深深地烙印在每(mei)一位(wei)合(he)力(li)人的(de)(de)骨子里,一輩輩傳承,歷(li)久彌新,激勵我們在新的(de)(de)歷(li)史征程中繼續勇往前行(xing)。

  安徽省合肥礦(kuang)山機器廠設(she)計任(ren)務書(shu)

  合肥礦山(shan)機(ji)器廠新廠手繪(hui)鳥瞰(kan)圖

  老廠區鳥瞰圖

  職工們在組裝(zhuang)完畢的新產品前合影留念(nian)

1958-1968 大事記

1958年(nian)(nian),當年(nian)(nian)基本完成了合(he)肥礦(kuang)機廠新廠建(jian)設;

1959年,時任安(an)徽省(sheng)委書記(ji)曾希圣在我廠鉚焊車間召開合肥公交干部大(da)會(俗稱萬人(ren)大(da)會);

1960年,黨中央和國家領導人鄧小平、陳云、朱德等先(xian)后到我廠視察;

1961年,廠(chang)成立生(sheng)產競賽委員會(hui);

1962年,根(gen)據(ju)國家(jia)批準,馬(ma)鞍山(shan)重型機械廠部分職工并入我廠;

1964年,廠生產(chan)的(de)4003-100E叉車等系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)援越抗美;廠自行(xing)設計生產(chan)的(de)圓盤裝載機獲得一機部新產(chan)品(pin)三(san)等獎;第一臺631型5噸(dun)叉車試制(zhi)成(cheng)功;

1965年,廠(chang)自行設(she)計(ji)和安(an)裝的750噸沖壓(ya)式水壓(ya)機(ji)順(shun)利通過鑒定;

1966年,廠監(jian)察委員會停止工作;

1967年,第一臺CH叉車在廠(chang)試制成功;

1968年,廠第二次職(zhi)工(gong)代表(biao)大會召開(kai),徐(xu)建(jian)章任黨委書記;

1969-1978 大事記(ji)

1969年,3噸3CH叉車在廠正式投(tou)產;

1970年(nian),中國第一臺側面叉車(che)在廠試(shi)制(zhi)成功;

1971年(nian),合肥鑄鍛廠和運輸機器廠合并(bing)為合肥重型機械廠;

1972年,3噸3CG液力傳動叉車(che)在廠試制成功;

1976年,我廠自行設計(ji)了我國第一臺(tai)CPCJ-20型集(ji)裝箱叉車和25噸(dun)串桿(gan)叉車,并試制成功(gong);

1979-1988 大(da)事記

1979年(nian),中國第一個叉車耐久可靠性試(shi)驗場在廠建立;

1980年,廠試制的CPCD3型3噸液(ye)力(li)傳動(dong)叉車獲得(de)省(sheng)科技成果三等獎;

1981年(nian),重(zhong)機公司(si)和合肥重(zhong)機廠合署辦公;

1982年,廠開始轉軌定向,確定以叉車為主導(dao)產品;

1983年,CPC3叉車(che)獲得“安徽省優質產(chan)品證書”榮譽稱號(hao);

1984年(nian),CPC3叉車獲得中國機(ji)械(xie)部(bu)頒發(fa)的“部(bu)優產品”稱(cheng)號(hao);日本(ben)小松制作(zuo)所杉山平直、阿部(bu)洋一來(lai)廠商談技術合作(zuo)事宜(yi);

1985年,本廠第一(yi)臺一(yi)噸電動叉(cha)車試(shi)制成功(gong);

1986年,榮(rong)獲第一批“安徽省級(ji)先進”稱號(hao);

1987年,進入首(shou)批國家二級企業(ye)行(xing)列;

1988年, 省叉(cha)車工業(ye)公(gong)司撤(che)銷(xiao),成立“合肥叉(cha)車總廠”;

1989-1998 大事記

1989年(nian),召開首(shou)屆QC發(fa)布(bu)會;

1990年(nian),國家(jia)機電部批準本廠(chang)為國家(jia)大二型企(qi)業;

1991年,時任國(guo)(guo)務院(yuan)副總理(li)朱镕基(ji)視(shi)察(cha)本廠,盛贊為“全國(guo)(guo)叉車行(xing)業(ye)排(pai)頭兵(bing)”;

1992年,時任國務(wu)院副(fu)總理(li)吳(wu)學謙,國務(wu)院對(dui)臺(tai)辦(ban)主任王兆國視察本廠;合(he)肥叉車(che)總廠被評為“1992年安(an)徽(hui)(hui)工業(ye)行業(ye)利稅十(shi)強企業(ye)”,位居(ju)省機(ji)械工業(ye)行業(ye)第一;正(zheng)式(shi)組建成(cheng)立安(an)徽(hui)(hui)叉車(che)集團公司。

1994年,國家經貿(mao)委、國家稅務總局(ju)和海關總署對公司建立企業技術中(zhong)心給(gei)予認(ren)定;

1995年,集團(tuan)公(gong)司技術(shu)中(zhong)(zhong)心(xin)揭牌,成(cheng)為全(quan)國(guo)叉車行業(ye)唯(wei)一(yi)一(yi)家(jia)“國(guo)家(jia)級企業(ye)技術(shu)中(zhong)(zhong)心(xin)”;時任中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央政治局委員、書記處書記、國(guo)務院副總理(li)吳邦國(guo)視(shi)察公(gong)司;

1996年,“安徽合力”A股上市掛牌交易(yi);

1997年,被認定(ding)為高新技術和首批技術創新試點企業;正式(shi)兼(jian)并蚌埠液(ye)力機械廠和安慶車橋廠;

1998年,合力叉車獲“安徽(hui)省名牌產品”稱號;

1999-2008 大事記(ji)

1999年,團中央授予公司總裝班“全國青年文(wen)明號生產(chan)線”稱號;具有國際先進水平的“消失模鑄造生產(chan)線”建成(cheng)并投產(chan)成(cheng)功;

2000年,被國(guo)家(jia)列入520戶重點企業之一;H2000系(xi)列小(xiao)軸距叉車試制成功(gong);

2001年,公司領導劉漢(han)生(sheng)同志獲得(de)安徽省政府頒發(fa)的(de)“有(you)突出貢獻的(de)企(qi)業經營人才‘貢獻獎’金質獎章;

2002年,榮獲“中國質量、服務、信(xin)譽AAA級(ji)企業”稱(cheng)號(hao);

2003年,合(he)力牌前移式電動叉車系列榮獲“中國機械工業科學技術一(yi)等(deng)獎”

2004年(nian),省“861”重點工(gong)業項目合(he)力工(gong)業園(yuan)正式奠(dian)基開(kai)工(gong)建設;

2006年(nian),舉(ju)辦兩(liang)萬臺下線和合力股份公(gong)司上市(shi)十周年(nian)儀式;正(zheng)式躋身世界叉車十強(qiang)行列;

2007年(nian),合(he)力(li)(li)南方(fang)基(ji)地(di)——衡陽合(he)力(li)(li)正式開工建設;

2008年,時任中(zhong)共中(zhong)央總書記(ji)、國(guo)家主席胡錦濤(tao)同志(zhi)蒞合力(li)參觀調研;正式更名(ming)為(wei)安徽叉車集團有限責任公司;

2009~至今 大事(shi)記

2009年,李(li)長春(chun)同志蒞臨公司考察;正式(shi)(shi)導(dao)入精益生(sheng)產方式(shi)(shi),出(chu)資控(kong)股寧波力達;

2010年,提出以“世界五(wu)強、百年合力”為愿景(jing)的十二五(wu)發展規劃;

2011年,躋身世界八(ba)強,合力北(bei)方(盤錦)基地工廠開(kai)工建設(國(guo)內產業布局基本完成);

2012年,全(quan)面導(dao)入(ru)卓越績效模(mo)式,榮(rong)獲“出(chu)口免驗”單位稱號(hao),組建合(he)泰融資(zi)公司;

2013年,單(dan)月首次產銷過(guo)萬臺(tai)。一舉斬獲合肥市(shi)、安徽省政府質量獎和(he)中國(guo)質量獎提名(ming)獎;

2014年,在法國(guo)設立合力(li)歐(ou)洲中(zhong)心 ;

2015年,與德國永恒(heng)力集團(tuan)合資成立永恒(heng)力合力工業(ye)車輛租(zu)賃(中國)有限公司,揭開新一輪開放合作的序幕;

2016年,躋(ji)身世(shi)界工業車輛前七(qi);

2017年,與世界500強德(de)國ZF集團合資成立(li)采埃孚合力傳動技術(合肥)有限(xian)公司公司;

2018年,砥(di)礪奮(fen)進一甲(jia)子(zi),迎(ying)來公(gong)司建廠60周年;第100萬臺(tai)叉(cha)車下線交付(fu)。

2019年(nian)(nian),合力東南亞中心(xin)正式(shi)啟動運營(ying);集團公司探索推行(xing)“合力黨(dang)建‘五(wu)法(fa)’”,破解國(guo)企黨(dang)建工作難題,受到省委主要領(ling)(ling)導(dao)肯定(ding);公司合并營(ying)業(ye)首次(ci)躍進百億(yi)大關,連續29年(nian)(nian)領(ling)(ling)跑(pao)中國(guo)行(xing)業(ye)。

2020年(nian),集(ji)團公司積極采購(gou)并捐(juan)贈(zeng)防(fang)疫(yi)(yi)急需物資(zi),受到(dao)了安徽省疫(yi)(yi)情防(fang)控應(ying)急指揮部的表彰;合力增(zeng)程式(shi)超級電容混動堆(dui)高機在珠海交付,系國內首創。