編者按:習(xi)近平(ping)總(zong)書記(ji)在黨的(de)(de)十九大報(bao)告中(zhong)指出,“沒有(you)高度的(de)(de)文化(hua)自(zi)信(xin),沒有(you)文化(hua)的(de)(de)繁榮(rong)興(xing)盛,就(jiu)沒有(you)中(zhong)華民族偉大復興(xing)”。和著中(zhong)國(guo)經濟快速(su)發展(zhan)的(de)(de)節(jie)拍(pai),合力已(yi)經走過(guo)了63年的(de)(de)光輝歷(li)程(cheng)。歷(li)經數十年創(chuang)業(ye)(ye)的(de)(de)艱辛與改(gai)革的(de)(de)磨(mo)礪,合力在振興(xing)民族工業(ye)(ye)車(che)輛的(de)(de)道(dao)路(lu)上,一(yi)(yi)路(lu)披荊斬棘,經受住(zhu)了市場經濟驚濤(tao)駭(hai)浪的(de)(de)考驗(yan)和全球競爭云譎波詭的(de)(de)洗禮。現如(ru)今的(de)(de)我(wo)們,連續(xu)30年站在中(zhong)國(guo)叉(cha)車(che)行(xing)業(ye)(ye)之(zhi)巔(dian),屹立于世界(jie)工業(ye)(ye)車(che)輛七強之(zhi)林(lin)。撫(fu)今追昔,鑒往知來,不(bu)忘初心(xin),砥礪前行(xing)。回顧歷(li)史文化(hua),才能(neng)知道(dao)我(wo)們從哪里走來;解讀歷(li)史文化(hua),才能(neng)珍惜現在的(de)(de)每一(yi)(yi)步(bu);研討歷(li)史文化(hua),才能(neng)引領更(geng)好(hao)的(de)(de)未來。讓我(wo)們翻開一(yi)(yi)頁頁泛(fan)黃的(de)(de)書卷,透過(guo)一(yi)(yi)張張陳舊的(de)(de)老照(zhao)片,回顧公司一(yi)(yi)甲子艱苦創(chuang)業(ye)(ye),細數六十載風(feng)雨兼程(cheng),凝(ning)練宣揚合力文化(hua),提高我(wo)們對(dui)合力文化(hua)的(de)(de)認同感(gan)、責任感(gan)和自(zi)豪感(gan),鼓舞合力人在新(xin)時代的(de)(de)新(xin)征程(cheng)中(zhong)砥礪前行(xing)。
1979-1988年(nian),注定(ding)要在合(he)力(li)(li)砥礪(li)奮(fen)進(jin)的(de)(de)六十(shi)年(nian)發展史中書(shu)寫出濃(nong)墨(mo)重(zhong)彩(cai)的(de)(de)篇章。這(zhe)十(shi)年(nian),我們確定(ding)了(le)以叉(cha)車(che)產品為發展主業,引(yin)進(jin)了(le)國際(ji)先(xian)進(jin)叉(cha)車(che)制造(zao)技術,成立了(le)合(he)肥(fei)叉(cha)車(che)總(zong)廠……有(you)人(ren)說,這(zhe)是(shi)合(he)力(li)(li)人(ren)“格物明志”的(de)(de)十(shi)年(nian);也(ye)有(you)人(ren)說,這(zhe)是(shi)合(he)力(li)(li)人(ren)“臥薪嘗膽”的(de)(de)十(shi)年(nian);但(dan)我們更愿意相(xiang)信這(zhe)是(shi)合(he)力(li)(li)人(ren)“鳳凰涅槃”的(de)(de)十(shi)年(nian)。
凝聚積極向上的力量需要“專注”。對干事創業(ye)(ye)的高度專注(zhu)(zhu)是合力(li)成(cheng)功(gong)攀越一座座高峰的“密碼”。從(cong)1983年(nian)轉軌定(ding)向開始,合力(li)就把叉車業(ye)(ye)務緊緊地與自(zi)身命運(yun)聯(lian)系在(zai)(zai)一起。從(cong)30年(nian)累(lei)計產銷1萬(wan)(wan)(wan)臺(tai),3年(nian)1萬(wan)(wan)(wan)臺(tai)、1年(nian)1萬(wan)(wan)(wan)臺(tai)、單(dan)月(yue)一萬(wan)(wan)(wan)臺(tai),我(wo)們(men)的進步一刻(ke)也沒有停歇,我(wo)們(men)的方(fang)向始終(zhong)沒有偏離。1978年(nian)的合力(li),不(bu)過是幾(ji)千萬(wan)(wan)(wan)元(yuan)產值的規模,2000年(nian)前后已(yi)突(tu)破10億元(yuan),而如今已(yi)經邁入百(bai)億元(yuan)的門檻。一步一個臺(tai)階,一步一個腳印,合力(li)專心致志心無旁騖,不(bu)斷刷新自(zi)己在(zai)(zai)國(guo)(guo)(guo)內(nei)同行業(ye)(ye)中(zhong)(zhong)(zhong)保持的記錄,也在(zai)(zai)率(lv)領(ling)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業(ye)(ye)不(bu)斷提升國(guo)(guo)(guo)際影響力(li)。“咬定(ding)青山(shan)不(bu)放松,立根原在(zai)(zai)破巖中(zhong)(zhong)(zhong)”。合力(li)之(zhi)所以成(cheng)為中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)民族叉車第一品牌,追根求源是我(wo)們(men)當年(nian)轉軌定(ding)向的成(cheng)功(gong),依賴(lai)于幾(ji)代合力(li)人對叉車事業(ye)(ye)的堅守(shou),更取(qu)決于我(wo)們(men)對事業(ye)(ye)的全神貫注(zhu)(zhu),以及百(bai)折不(bu)撓的創業(ye)(ye)熱(re)情。
凝聚積極向上的力量需要“創新”。“謙遜開放、與時俱進,方能行穩(wen)致遠”。1978年(nian)(nian)改革開放之前(qian),和很多的(de)國有(you)企業(ye)一(yi)樣,合力老一(yi)輩技(ji)(ji)術人員憑借從(cong)蘇聯學(xue)習引進的(de)叉(cha)車研(yan)(yan)制技(ji)(ji)術,開始自(zi)(zi)我摸索、緩慢(man)積累的(de)老路(lu)。等到(dao)打開國門(men)以后(hou),與世界一(yi)流(liu)叉(cha)車企業(ye)同臺競技(ji)(ji)時才發現,自(zi)(zi)己引以為豪(hao)的(de)“明星產品”居然落后(hou)發達國家(jia)一(yi)二十年(nian)(nian),在某些細分(fen)技(ji)(ji)術領(ling)域(yu)差距甚至(zhi)更大。“閉門(men)造車就等于(yu)自(zi)(zi)尋死路(lu)”,嚴峻形(xing)勢逼迫合力要反思自(zi)(zi)我,要迎頭(tou)趕上(shang)。上(shang)世紀80年(nian)(nian)代(dai),時任公司(si)領(ling)導劉漢生牽(qian)頭(tou)引進國際(ji)(ji)先(xian)進技(ji)(ji)術,并(bing)組織選派(pai)一(yi)批批技(ji)(ji)術骨干,東渡日本學(xue)習先(xian)進的(de)叉(cha)車研(yan)(yan)制技(ji)(ji)術。從(cong)引進國外先(xian)進的(de)研(yan)(yan)制技(ji)(ji)術,到(dao)自(zi)(zi)主研(yan)(yan)發具(ju)有(you)國際(ji)(ji)領(ling)先(xian)水平的(de)系列(lie)產品,并(bing)代(dai)表中國民族叉(cha)車工業(ye)與全球一(yi)流(liu)品牌同臺競技(ji)(ji),從(cong)一(yi)名小學(xue)生成長為一(yi)名大學(xue)生,從(cong)跟跑(pao)到(dao)并(bing)跑(pao)再到(dao)趕超自(zi)(zi)己的(de)導師,從(cong)“青(qing)出于(yu)藍”到(dao)“青(qing)勝于(yu)藍”的(de)華麗轉身(shen),我們用了整(zheng)整(zheng)20年(nian)(nian)的(de)時間。
我們始終堅持虛心學習。1985年,合力(li)作出(chu)了“依托高科(ke)技,走向(xiang)大(da)市場”的戰(zhan)略(lve)決策(ce),和當時國內幾家(jia)知名叉(cha)車制造企業一同與日本東洋(yang)運搬機(ji)株式(shi)會(hui)社(TCM公司(si))簽署(shu)引進(jin)內燃平(ping)衡重式(shi)叉(cha)車專有(you)技術(shu)協議。當時的合力(li)人(ren)有(you)著正(zheng)視自(zi)身(shen)(shen)問(wen)題和差(cha)距的勇(yong)氣,有(you)著放低身(shen)(shen)段(duan)虛心學習的態(tai)度,更有(you)著“如饑(ji)似渴”的強烈求知欲,這(zhe)也是合力(li)之所以(yi)成功引進(jin)技術(shu)并全面消化(hua)吸(xi)收的關鍵。
我們始終堅持“為我所用”。無論是赴日(ri)研修,還是在合(he)資合(he)作,合(he)力人堅(jian)信要學深悟透先進(jin)技(ji)(ji)術,更要善于結合(he)實際活學活用所學的知識(shi)。為了深入學習探索,那時(shi)節假日(ri)工廠里,經常有一批(pi)批(pi)員(yuan)工加班加點的身影。1987年,我們引進(jin)TCM技(ji)(ji)術2-3噸X系(xi)列叉車試制成功并批(pi)量進(jin)入市場,同時(shi)還包括在此(ci)基礎(chu)上自主研發的同噸位(wei)擴展品種,同步完成部(bu)分關鍵(jian)零部(bu)件的國(guo)產化工作,真正(zheng)把技(ji)(ji)術學到手,把本領帶回家。
我們始終堅持不斷創新。對于(yu)引進(jin)的(de)技(ji)(ji)術,合(he)力(li)(li)絕(jue)不(bu)停(ting)留在單(dan)純的(de)“拿來主(zhu)義”。經過(guo)持續消化、吸收和(he)再(zai)創(chuang)新,從整機到關鍵(jian)零(ling)部件,我們(men)研(yan)發了具有(you)合(he)力(li)(li)完全自(zi)主(zhu)知識產(chan)權(quan)的(de)內(nei)燃系列叉車,成為(wei)中(zhong)國叉車行業產(chan)品研(yan)制(zhi)(zhi)和(he)技(ji)(ji)術升(sheng)級的(de)藍本。與此(ci)同時,1985年(nian),我們(men)的(de)第(di)一臺一噸電動叉車試制(zhi)(zhi)成功。通過(guo)一系列再(zai)創(chuang)新,合(he)力(li)(li)的(de)研(yan)制(zhi)(zhi)技(ji)(ji)術水平向(xiang)前(qian)跨(kua)越近20年(nian),叉車品種也由引進(jin)的(de)9個噸位級10個基本型發展(zhan)為(wei)12個噸位級,54個基本型,160余種規格,率先(xian)搶(qiang)占了中(zhong)國叉車技(ji)(ji)術的(de)制(zhi)(zhi)高點(dian),也為(wei)1991年(nian)問鼎行業桂冠奠定了堅實的(de)技(ji)(ji)術和(he)產(chan)品根基。
凝聚積極向上的力量更需要“忠誠”。1988年(nian)(nian),我(wo)們(men)(men)正式成立“合(he)肥叉車總廠(chang)”,合(he)力(li)(li)在社會(hui)和(he)(he)行業中的影(ying)響力(li)(li)與日俱(ju)增,吹響了(le)全(quan)面崛起并領(ling)跑行業的沖鋒號角。回首這十年(nian)(nian),我(wo)們(men)(men)找準了(le)自(zi)身的發(fa)展(zhan)定位,引進(jin)了(le)先進(jin)的叉車技術,開展(zhan)了(le)多方位的合(he)作(zuo)交流,開拓了(le)員(yuan)工(gong)眼界,增強了(le)發(fa)展(zhan)信心,更凝聚住了(le)人(ren)心和(he)(he)力(li)(li)量。
“尚賢(xian)者(zhe),政之本”。這十(shi)年(nian),合(he)(he)力(li)培(pei)養鍛煉出了一(yi)批忠誠(cheng)企業(ye)、勇于創新(xin)、敢打敢拼、務實擔當(dang)的(de)(de)(de)干部(bu)人(ren)才隊伍(wu),他們(men)是(shi)合(he)(he)力(li)人(ren)不屈(qu)不撓(nao),砥礪奮進時代精神的(de)(de)(de)杰出代表,他們(men)是(shi)合(he)(he)力(li)二(er)十(shi)多(duo)年(nian)來(lai)屹立于行業(ye)之巔的(de)(de)(de)中流砥柱,他們(men)更是(shi)合(he)(he)力(li)文化(hua)中“忠誠(cheng)成(cheng)就(jiu)合(he)(he)力(li)”的(de)(de)(de)重要承載。當(dang)前,我們(men)正在(zai)逐夢(meng)“世界(jie)五強百年(nian)合(he)(he)力(li)”的(de)(de)(de)新(xin)征程(cheng)中闊步前行,他們(men)當(dang)年(nian)所展現出的(de)(de)(de)創業(ye)精神必將(jiang)激勵著一(yi)代又(you)一(yi)代合(he)(he)力(li)人(ren),必將(jiang)持續凝聚(ju)積極向(xiang)上的(de)(de)(de)力(li)量。
1983 年,實行轉軌定(ding)向,啟用(yong)“合肥叉車(che)廠”廠名
1985 年(nian),引(yin)進內(nei)燃平衡重式叉車專有技(ji)術鑒定
公(gong)司研發 1 噸-1.5 噸電動叉車通過省級鑒定
90 年代(dai)初(chu),與外資(zi)簽署成立合資(zi)公(gong)司