編者(zhe)按:習(xi)近平總書記在(zai)(zai)黨的(de)(de)(de)(de)十九大(da)報告(gao)中(zhong)(zhong)指出(chu),“沒有(you)(you)高度的(de)(de)(de)(de)文(wen)(wen)化(hua)(hua)自(zi)信,沒有(you)(you)文(wen)(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)繁榮(rong)興(xing)盛,就沒有(you)(you)中(zhong)(zhong)華民(min)族(zu)偉大(da)復(fu)興(xing)”。和著中(zhong)(zhong)國經濟(ji)快速發展的(de)(de)(de)(de)節拍,合(he)(he)力(li)已經走(zou)過(guo)了(le)63年的(de)(de)(de)(de)光輝歷程(cheng)。歷經數十年創業的(de)(de)(de)(de)艱辛與改革的(de)(de)(de)(de)磨礪,合(he)(he)力(li)在(zai)(zai)振興(xing)民(min)族(zu)工業車(che)輛的(de)(de)(de)(de)道路上,一(yi)路披荊斬棘,經受住了(le)市場經濟(ji)驚濤駭浪的(de)(de)(de)(de)考(kao)驗和全球競爭(zheng)云譎波詭的(de)(de)(de)(de)洗禮(li)。現(xian)(xian)如今(jin)的(de)(de)(de)(de)我(wo)們(men)(men),連(lian)續30年站在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國叉(cha)車(che)行(xing)(xing)業之巔(dian),屹立于世界工業車(che)輛七強(qiang)之林。撫(fu)今(jin)追昔,鑒往知來(lai),不忘初心,砥礪前行(xing)(xing)。回顧歷史文(wen)(wen)化(hua)(hua),才能(neng)知道我(wo)們(men)(men)從哪里(li)走(zou)來(lai);解讀歷史文(wen)(wen)化(hua)(hua),才能(neng)珍惜(xi)現(xian)(xian)在(zai)(zai)的(de)(de)(de)(de)每一(yi)步;研討歷史文(wen)(wen)化(hua)(hua),才能(neng)引領更好的(de)(de)(de)(de)未來(lai)。讓我(wo)們(men)(men)翻開一(yi)頁頁泛黃(huang)的(de)(de)(de)(de)書卷,透過(guo)一(yi)張張陳舊(jiu)的(de)(de)(de)(de)老照片(pian),回顧公司一(yi)甲子艱苦(ku)創業,細數六(liu)十載風雨兼程(cheng),凝(ning)練宣揚合(he)(he)力(li)文(wen)(wen)化(hua)(hua),提高我(wo)們(men)(men)對合(he)(he)力(li)文(wen)(wen)化(hua)(hua)的(de)(de)(de)(de)認同感(gan)、責任感(gan)和自(zi)豪感(gan),鼓舞(wu)合(he)(he)力(li)人在(zai)(zai)新(xin)時代的(de)(de)(de)(de)新(xin)征程(cheng)中(zhong)(zhong)砥礪前行(xing)(xing)。
走過了三十年的艱苦創業期。1989年(nian)至1998年(nian),合(he)(he)力(li)厚(hou)積薄(bo)發(fa),通過創(chuang)新體(ti)制機(ji)(ji)制,建(jian)立現代化企業(ye)(ye)制度(du),加快轉型(xing)升級(ji),著(zhu)手布局(ju)覆蓋全(quan)國的整(zheng)機(ji)(ji)及零部件(jian)制造基(ji)地,從此一路(lu)高歌猛(meng)進,在構(gou)建(jian)合(he)(he)力(li)“長精專”叉(cha)車(che)產業(ye)(ye)雛形的基(ji)礎(chu)上(shang),持續(xu)鞏(gong)固并(bing)提升合(he)(he)力(li)行業(ye)(ye)龍頭(tou)地位。
自轉軌定向確定叉車為主營業務以來,圍(wei)繞(rao)“不(bu)冒(mao)進(jin)、不(bu)折騰(teng)、不(bu)懈怠”主(zhu)(zhu)旋律(lv),我(wo)們一步(bu)一個腳(jiao)印,一步(bu)一個臺階(jie),扎實(shi)穩健(jian)地深(shen)耕于工業車輛(liang)領域(yu),不(bu)斷(duan)刷新自己在國(guo)內(nei)同行業中(zhong)保持的記錄。1991年(nian),合力主(zhu)(zhu)要(yao)經(jing)濟(ji)指標榮登全國(guo)叉車行業第一,自此進(jin)入了快(kuai)速發(fa)展的時期,主(zhu)(zhu)要(yao)經(jing)濟(ji)指標呈幾何式增長。“專注”、“務實(shi)”的基因已深(shen)深(shen)融(rong)入到(dao)企(qi)業發(fa)展各體系中(zhong)。
自1991年一舉奪得中國行業桂冠以來,更加堅定了(le)合力圍(wei)(wei)繞叉車(che)主(zhu)業做精(jing)做細,做大(da)做強的(de)(de)決(jue)心和(he)勇(yong)氣。1996年整體接(jie)收(shou)了(le)安慶車(che)橋廠,隨后于(yu)1997年兼(jian)并了(le)蚌埠液力機械廠和(he)原寶雞叉車(che)四廠,著(zhu)手布局全國(guo)范圍(wei)(wei)內的(de)(de)整機和(he)零部件生(sheng)產基地,開創(chuang)了(le)符合行業發展規律、具(ju)有(you)合力特色(se)的(de)(de)產業體系,夯實了(le)合力現代化制造體系的(de)(de)基石,有(you)利于(yu)企業集中人力、物力、精(jing)力專注于(yu)自己(ji)的(de)(de)主(zhu)導(dao)產品,有(you)利于(yu)持續鞏固并提升國(guo)內叉車(che)行業龍(long)頭地位。
自1996年“安徽合力”A股上市以來,公司(si)在(zai)建(jian)立現代(dai)企(qi)業(ye)(ye)(ye)制(zhi)(zhi)度的(de)(de)(de)(de)道路上邁出了關鍵(jian)性的(de)(de)(de)(de)一(yi)步(bu),加速了傳統工業(ye)(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)(ye)創(chuang)新體制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)步(bu)伐。而相比同時期,許(xu)多國有企(qi)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)“銷聲匿跡”,其中不(bu)乏我們(men)身(shen)邊的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)一(yi)些老企(qi)業(ye)(ye)(ye)。從(cong)計劃經濟體制(zhi)(zhi)下的(de)(de)(de)(de)工廠到具有現代(dai)企(qi)業(ye)(ye)(ye)制(zhi)(zhi)度公司(si),是因為我們(men)牢牢把(ba)握建(jian)立現代(dai)企(qi)業(ye)(ye)(ye)制(zhi)(zhi)度這一(yi)關鍵(jian),始終堅(jian)持與時俱進,始終堅(jian)持改革(ge)創(chuang)新,不(bu)斷建(jian)立完善了適應市場經濟要求的(de)(de)(de)(de)體制(zhi)(zhi)機制(zhi)(zhi)。
“會當凌絕頂,一覽眾山小”。隨著改革開放(fang)的(de)(de)(de)進(jin)一(yi)步深(shen)化,國際(ji)叉(cha)車巨頭(tou)們悉數進(jin)入中國市場。合(he)力勇于(yu)擎起民族叉(cha)車工業的(de)(de)(de)大旗(qi),率領中國企業不(bu)但抵御住了外資品牌(pai)的(de)(de)(de)市場“進(jin)攻”,而且在(zai)激烈(lie)競爭中不(bu)斷提升自(zi)身產品、技(ji)術和服務(wu)實力。在(zai)多年(nian)對(dui)壘中,我(wo)們將(jiang)主動權牢牢掌握在(zai)自(zi)己手(shou)中,我(wo)們的(de)(de)(de)產品開始(shi)逐(zhu)漸批量出(chu)口(kou)歐美等發達地區(qu),合(he)力因此還被國內(nei)外同行(xing)稱之為“世界叉(cha)車制造(zao)業遲到的(de)(de)(de)大力士”。
這十年,我(wo)們奪得了(le)(le)行業(ye)龍頭寶座,開啟了(le)(le)輝煌新征程,第一(yi)的名頭既是(shi)榮譽和肯(ken)定,更(geng)是(shi)責任和擔(dan)當。這要求我(wo)們對(dui)“產業(ye)報國”有著更(geng)為(wei)深(shen)刻全面(mian)的理(li)解;要不斷引領中國工業(ye)車輛(liang)行業(ye)的技術進步與產業(ye)升級(ji);要義無反顧承擔(dan)起振興民(min)族(zu)叉車工業(ye)的使命責任。
務(wu)實擔(dan)(dan)當,作(zuo)為(wei)(wei)一個(ge)企業來(lai)說,意味著要成為(wei)(wei)一個(ge)有(you)價值的(de)企業;作(zuo)為(wei)(wei)個(ge)人(ren)來(lai)說,就(jiu)是切忌浮夸空談,要勇(yong)于(yu)擔(dan)(dan)當、求真務(wu)實善于(yu)謀事、更能(neng)做(zuo)(zuo)好事,做(zuo)(zuo)一個(ge)對民(min)族對社會有(you)貢獻(xian)的(de)人(ren)。自合力成立之日(ri)起(qi),就(jiu)以(yi)高度的(de)使命感和強烈的(de)擔(dan)(dan)當意識(shi),始終與國家的(de)民(min)族工業并(bing)肩前行(xing),勇(yong)擔(dan)(dan)振興民(min)族工業車輛(liang)的(de)重(zhong)任(ren)。現如今,身著合力紅的(de)叉(cha)車在神州大地的(de)鐵路、港口、碼頭、物流中心以(yi)及(ji)倉庫廠房中行(xing)駛,為(wei)(wei)國民(min)經(jing)濟(ji)穩步發(fa)展貢獻(xian)著一份屬于(yu)“合力”的(de)力量,讓我們(men)為(wei)(wei)合力叉(cha)車及(ji)“合力人(ren)”的(de)擔(dan)(dan)當而點贊喝彩!
1992 年(nian),組建成立安(an)徽(hui)叉車集團公司(si)
1995 年,集團公司(si)技術(shu)中(zhong)心揭牌,成為全國叉車(che)行業首家“國家級企業技術(shu)中(zhong)心”
1996 年(nian),“安徽合(he)力”A 股上市,股民紛紛認購
1996 年,整(zheng)體接收安慶車(che)橋廠
1997 年(nian),公(gong)司兼并蚌埠液力機(ji)械廠
1997 年(nian),公司兼(jian)并(bing)原寶雞(ji)叉車(che)四廠